Piloto Francés cruza el Atlántico en Mini Helicóptero

Una semana llena de novedades en OSHKOSH AIRVENTURE 2010, a días de su inauguración, entre tantas máquinas que están arribando, llegó el lunes próximo pasado volando en solitario desde Francia, cruzando el Atlántico, el piloto francés Mattheiu de Quillaco en su mini helicóptero KOMPRESS CH-7.
Matt planeaba realizar el vuelo en dos semanas, pero no tuvo en cuenta que en Islandia y Groenlandia, no oscurece, y le permitía volar durante la noche.- En una semana salió desde el sur de Francia pasando por el Reino Unido, las Islas Fareo, Islandia, Groenlandia, Canadá, y finalmente a Wittman Regional Airport.
Desde años que deseaba visitar Oshkosh, y con su mini helicóptero KOMPRESS CH-7, originalmente biplaza, anuló ese espació para incorporarle una tanque de nafta adicional de 220 litros. El motor Rotax turbo a 160 kms/h. consume 16 litros de combustible por hora, brindándole una autonomía de 1450 kms., pudiendo utilizar nafta sin plomo para automóviles, de mucha utilidad en zonas como Groenlandia y Canadá, en donde el combustible de aviación no es fácil de obtener.
Matt dormía en un bolsa de dormir debajo del helicóptero en una pequeña tienda de campaña. Aclara que es una persona normal y que solo realizó algo que quería hacer desde que era joven, solo pretende demostrar que los sueños pueden cumplirse.
Su nuevo desafío, la vuelta al mundo yendo de nuevo a través de Canadá y hacia el oeste a través de Rusia, pero aún está esperando la aprobación de la autoridad aeronáutica de Rusia para hacerlo.

América Latina muestra su pujanza en el salón aeronáutico de Farnborough

Dos empresas latinoamericanas, el constructor aeronáutico brasileño Embraer y la aerolínea chilena LAN, se convirtieron en grandes protagonistas este martes en el salón de Farnborough (Gran Bretaña), con millonarios contratos que muestran la pujanza de la región tanto en la parte de producción como en la de transporte de pasajeros.
Mientras que LAN concretará el pedido individual más grande en América Latina al constructor europeo Airbus, con el encargo de 50 aviones por un monto de 4.000 millones de dólares, Embraer dio a conocer la venta de 160 aeronaves por unos 5.800 millones de dólares.
Los contratos fueron anunciados durante el tradicional salón aeronáutico de Farnborough, en las afueras de Londres, uno de los más grandes del sector y escenario para grandes operaciones comerciales. Según indicó este martes Airbus, LAN Chile firmó un protocolo de acuerdo para comprar al constructor aeronáutico europeo 50 aviones de la familia A320. "La compañía aérea LAN, una de las líderes en América Latina en transporte de pasajero y mercaderías, anunció hoy su intención de comprar 40 nuevos aviones eco-eficientes de la familia Airbus 320", indicó el gigante aeronáutico europeo en un comunicado. "El memorando de entendimiento firmado hoy en el salón aeronáutico de Farnborough será el pedido individual más grande para Airbus en América Latina", agrega el texto.
El encargo incluye diez aviones A321, la versión más larga del A320. LAN ya había encargado en diciembre de 2009 un total de 30 aviones A320.
Por otra parte, la aerolínea chilena firmó un contrato de 2.000 millones de dólares con CFM, una co-empresa entre Snecma (grupo Safran) y General Electric, para motores CFM56-5B y el mantenimiento de 70 aparatos A320, según un comunicado separado del CFM. Se trata del pedido más grande de motores por parte de LAN y la entrega comenzará en 2010, precisó CFM.
Por su lado, el brasileño Embraer venderá 140 aviones a la compañía aérea británica Flybe en un contrato de un valor potencial total de 5.000 millones de dólares y otras 20 aeronaves al grupo norteamericano de alquiler de aviones Air Lease Corporation (ALC) por unos 800 millones de dólares.
Flybe confirmó la adquisición de 35 E175, un avión con capacidad para 88 pasajeros, así como opciones de compra para 65 aparatos adicionales de la misma gama y derechos de compra de otros 40 aviones, para la expansión de la compañía a Europa continental en los próximos años.
Embraer debería entregar los primeros aviones E175 hacia septiembre de 2011 y los últimos en marzo de 2017. El vicepresidente de Embraer, Paulo Cesar de Souza e Silva, celebró el contrato y dijo que las nuevas adquisiciones de Flybe complementarán su flota. Por su lado, ALC encargó a Embraer 20 aeronaves E190, de las cuales cinco en opción de compra, afirmó este martes el constructor aeronáutico brasileño.
Si bien no se reveló el monto del pedido, fue estimado en 798 millones de dólares según el precio del catálogo. Por primera vez desde 2007, el sector del transporte aéreo mundial obtendrá beneficios este año, había indicado en junio pasado la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).
La IATA, que representa unas 230 compañías aéreas internacionales y el 93% del tráfico aéreo mundial, espera para América Latina un beneficio de 900 millones de dólares, lo que supondrá su segundo año consecutivo de ganancias, tras los 500 millones de dólares obtenidos en 2009.

FAdeA entregó el primer PUCARA modificado

El martes pasado la reestatizada fábrica de aviones, FAdeA, hizo entrega del primer IA-58 Pucará con la primera de las tres etapas que encara el nuevo proyecto. Esta consta de la modernización de sus equipos de comunicación; siendo necesario para ello, modificación de estructura para la colocación de nuevas antenas, el reemplazo de su respectivo cableado y la instalación de nuevos tableros eléctricos dentro del fuselaje.
Con esto las aeronaves podrán contar con dobles equipos en algunos casos y el complemento de otros que hasta el momento carecían, como un identificador amigo-enemigo. Resumiendo esto sería aparte del IFF, los de FF, VHF, UHF, entre otros para las comunicaciones intercom.
Esta primer aeronave entregada es la A-568, quedando en la línea de trabajo próxima a salir la A-571 que será la 1º de serie, seguida por la A-582. La segunda etapa comprenderá los equipos de navegación, que esperan se inicien en el 2011 y la tercera por el cambio de sus plantas propulsoras; con lo cual ya se encuentran en estudio para su recambio la propuesta de tres fabricantes.
Gentileza: www.airmercosur.blogspot.com

A fines de agosto llegará el primero de los 20 aviones Embraer

Paulo Cesar de Souza e Silva, vicepresidente ejecutivo de Aviación Comercial de Embraer, anticipó en un contacto con periodistas que "este año se concretarán 6 entregas".
Tras recordar que el contrato con Austral fue anunciado en mayo de 2009, el ejecutivo sostuvo que "a lo largo de 2011 se efectivizará una entrega por mes, con lo cual el compromiso se habrá cumplido a comienzos de 2012".
De Souza coincidió con directivos de Austral y del Gobierno argentino en afirmar que la incorporación de los 20 jets medianos Embraer 190, de 96 plazas cada uno, "permitirá realizar importantes ahorros y mejoras operativas” a la aerolínea local. "Dado que reemplazarán a aviones de mayor tamaño y antigüedad, se podrían alcanzar economías de hasta 30% en el combustible, bajar costos de mantenimiento y aumentar las horas de servicio", dijo el vice de Embraer.
Cada nave que sumará Austral tiene un precio de lista cercano a los 40 millones de dólares y la operación se concretó con respaldo de un crédito del BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil), por un monto total de 750 millones.
Los jets Embraer 190 encargados por Austral son del modelo AR (Advanced Range), de mayor alcance, y pueden volar hasta 4.400 kilómetros, lo que posibilitará cubrir cualquier ruta dentro del territorio nacional. Austral utilizará las aeronaves principalmente para sustituir jets más antiguos en rutas domésticas e intensificar frecuencias de vuelos actuales, según declararon en varias oportunidades autoridades de la Secretaría de Transporte. "El modelo Embraer 190 entró en operación en 2005 y lo trabajan en la actualidad por 56 empresas en 39 países; ya vuelan 620 aeronaves que transportaron 200 millones de pasajeros en todo el mundo", enfatizó De Souza La cabina de pasajeros incluye cuatro asientos por hilera, frente a los seis de los actuales MD, e incorpora distintas innovaciones de confort, como un sistema de entretenimiento a bordo equipado con monitores individuales.
Embraer es una de las principales empresas aeroespaciales del mundo, y de las mayores exportadoras de Brasil, inicialmente estatal y privatizada en 1994. La empresa divide su capital principalmente en las bolsas del Estado de San Pablo (Bovespa, 27,1%); de Nueva York (Nyse, 16,5%); Previ (fondo previsional del estatal Banco do Brasil, 13,9%); el Grupo Bozano (6,1%); el BNDES (5,5%); y otros fondos inversores de Estados Unidos. La compañía fabrica aviones comerciales, de defensa y para ejecutivos, y cuenta en su catálogo desde este año con el primer avión certificado para volar con biocombustible, un aparato que se utiliza para fumigaciones agrícolas.

Culminó el 31º WGC Slovakia 2010 con resultados alentadores para el Equipo Argentino

Recién iniciado el año se comenzó con esta aventura que pretendía demostrarle al mundo que la Argentina posee el potencial necesario para participar de este tipo de competencias aeronáuticas debido al excelente nivel de los pilotos locales y al esfuerzo aportado por todas las personas que apoyan al vuelo a vela.

Santiago Demódena debuta en el 31º World Gliding Championship Slovakia 2010 con solo 30 años, siendo un piloto habituado a competencias en zonas de llanura, culminando en mitad de tabla de la clase "Club" en un campeonato desarrollado íntegramente en zonas montañosas ante 47 experimentados pilotos de todo el mundo.Más allá de los números, todos los integrantes del equipo están más que conformes con los resultados obtenidos. El escaso pero intenso tiempo de adaptación del piloto a estos terrenos dio sus frutos, llevando a Santiago Demódena a obtener un noveno puesto en una de las competencias diarias. En planeo final hacia el próximo mundial de vuelo a vela a desarrollarse en nuestro país en el año 2012, esta experiencia es muy importante tanto para el piloto como para el aprendizaje de todos los integrantes del Equipo Argentino de Vuelo a Vela y de la F.A.V.A.V. quienes luego de haber observado la excelente organización de este mundial por parte de los eslovacos, tratarán de tener presentes los aciertos y las fallas para hacer del WGC Argentina 2010 un evento inolvidable.
Nuestro Equipo Nacional estuvo muy bien representado por Santiago Demódena (piloto), Gustavo Mícolli (Jefe de Equipo), Alejandro Demodena, Jose Damiano, Marcelo Lancinetti, Dino Quercetti y Blas Gagliardi que estuvieron acompañando y ayudando durante todo el mundial.
Felicitaciones a todo el equipo!!!

AeroMundo quiere agradecer al Equipo Nacionalporsu predisposición para poder transmitirles día a día loque sucedia en estecampeonato. Aemás agrdecemos tamien a Carlos Mondino
del Dto. de Prensa del Equipo Argentino de Vuelo a Vela.

Se conocieron imágenes del primer vuelo del Embraer de AUSTRAL

Se pudieron conocer las primeras imágenes oficiales del vuelo de pruebas del E-190 LV-CDY de Austral Líneas Aéreas, las mismas fueron enviadas por la gente de Prensa de UALA y tomadas por Embraer.
El avión luce hermoso realmente y a pesar de cierta resistencia al nuevo esquema, no se puede negar que le sienta bien y le dará otros aires a los cielos argentinos.Mientras tanto, el arribo del primer avión al país se habría pospuesto para el mes de Agosto en vez de finales de julio como estaba previsto inicialmente

31º Campeonato Mundial de Vuelo a Vela - Eslovaquia 2010 - 13º DIA

16/07 -- Puesto 25 para Santiago Demódena.

En lo que respecta estrictamente al vuelo hoy se cumple la prueba Nº 11 del día 13. El clima no fue nada prometedor y el equipo confía en Santiago Demódena para seguir creciendo. El representante argentino realizó su partida a las 13:41hs local.
El clima no ayudo en la prueba del día de hoy. Demódena debió aterrizar fuera del aeródromo y finalizó en el puesto 25.

Aproximadamente 30 planeadores no pudieron llegar a Prievidza para completar la prueba.

ARGENTINA 2012 - Presentación Oficial

16/07 -- Durante la reunión de pilotos organizada para hoy se realizó la presentación del Campeonato Mundial de Vuelo a Vela Argentina 2012.
Para tal ocación se publicó un video promocional sobre nuestro país y el club de planeadores Otto Ballod.
Los Sres Eduardo Barrera, Eduardo Toselli y Daniel Devia fueron presentados durante el briefing y a partir de las 20hs la organización local ha cedido un sector especial para continuar con la promoción.

31º Campeonato Mundial de Vuelo a Vela - Eslovaquia 2010 - 12º DIA

15/07 -- Demódena arribó 32 hoy sobre 47 pilotos participantes. Un día que comenzó espléndido y terminó con una fuerte lluvia fue el marco de una de las últimas competencias de este fantástico campeonato.

En el día de hoy Eduarto Toselli (Director del próximo Campeonato Mundial ARG 2012), Eduardo Barrera (Presidente de la Federación Argentina de vuelo), Daniel Devia (ANAC) y Raúl Garda (Otto Ballot) se reunieron con la los representaste de la Federación Internacional de Aeronáutica. En el día de mañana se realizará en la reunión de pilotos la presentación Oficial de Campeonato Mundial Argentina 2012, en donde Eduardo Toselli brindará información al respecto de un evento absolutamente prometedor para el Vuelo a Vela Argentino.

31º Campeonato Mundial de Vuelo a Vela - Eslovaquia 2010 - 11º DIA

14/07 -- Para el día de hoy se informó una prueba de velocidad de aprox. 300 kms.
El equipo argentino recibió hoy a la comitiva que realizará la presentación del Mundial de Vuelo a Vela ARG-2012 que se llevará a cabo en el Aeródromo de Adolfo Gonzáles Chávez en Enero del 2013. A las 18hs (11hs argentina) arribaron al aeródromo de Prievidza los señores Eduardo Barrera y Eduardo Toselli, quienes se reunirán con autoridades locales y de la FAI y se involucrarán en la organización del campeonato actual. En cuanto al representante argentino en este Campeonato Santiago Demódena arribó en óptimas condiciones, los primeros resultados online lo ubican a mitad de tabla en un día maravilloso.
El clima ha sido excelente para la 9º competencia de este mundial al que le quedan pocas pruebas. El equipo también recibió hoy al Sr. Raúl Garda del Club de planeadores Otto Ballod, quien ya se encuentra trabajando con la organización local para el campeonato mundial de Argentina 2012.

Una iniciativa propone que el Aeropuerto de Ezeiza se llame Gardel

Fue iniciada por los diputados del peronismo federal Felipe Solá, Roberto Mouillerón y Raúl Rivara, quienes sostuvieron que "si bien los tributos que se le han rendido son incontables, también es cierto que la cuenta no fue saldada"

El nombre de Carlos Gardel fue el nominado para rebautizar el actual aeropuerto internacional de Ezeiza , según comunicaron los legisladores nacionales. La propuesta, ya puesta a consideración entre los integrantes de la Cámara baja nacional se basó en relacionar a Gardel con el lugar que es puerta de entrada y salida de nuestro país”. Señalaron que su figura sigue llamando la atención y el interés de un público cada vez más numeroso en todos los rincones del planeta.

31º Campeonato Mundial de Vuelo a Vela - Eslovaquia 2010 - 10º DIA

13/07 -- La prueba de hoy consistio en una prueba de áreas de una distancia nominal de 275 kms.
Bajo un calor extenuante se desarrolló la prueba 7 del día nº 10. Demódena completo la competencia de hoy en tres y media hs. y el equipo acaba de entregar el registro de vuelo para que cómputos lo procese. Santiago tuvo un buen vuelo hoy, muy rápido en los primeros dos vértices, aunque un tanto trabado sobre el final, llegando a un promedio de 77,8 km/h. Seguiremos apoyando a nuestro representante y a ustedes informándolo de lo que sucede día a día.

31º Campeonato Mundial de Vuelo a Vela - Eslovaquia 2010 - 9º DIA

El equipo, según los resultados de ayer, continúa escalando en la clasificación.
Hoy se planteo un día parecido al de ayer con un clima muy propenso aunque frágil antes del final de la tarde. Demódena despegó concentrado en su cabina, pensando en una prueba rápida antes que la meteorología le juegue una mala pasada.
Finalmente Santiago no tubo una buena prueba hoy. Algunas trabas durante el recorrido y un error en la navegación hicieron que no fuera todo lo rápido que debería ser para continuar con la remontada en los resultados. El bolivarense cumplió el recorrido de 302,3kms con un promedio no muy alentador.

Radares nuevos en Argentina

Argentina tendrá a finales de 2011 los 34 nuevos radares para el control del tráfico aéreo.
La empresa estatal de alta tecnología Investigaciones Aplicadas, Sociedad del Estado (INVAP) entregará a finales de 2011 los 34 nuevos radares monopulso que está construyendo para el Ministerio de Defensa de Argentina, que permitirán la renovación de las unidades actuales, y con los que se pretende mejorar la eficiencia del control del tráfico aéreo en el país. El gerente general de INVAP, Héctor Othegui, realizó estas afirmaciones en el marco de la visita que realizó el ministro de Planificación, Julio De Vido, a los nuevos talleres montados por INVAP, donde fabrican instalaciones destinadas al desarrollo e integración de sistemas para la transmisión de TV Digital Terrestre.Este equipamiento permitirá radarizar los vuelos aerocomerciales sobre todo el territorio nacional, aseguró el empresario en la base aérea del partido bonaerense de Moreno.Othegui precisó que de las 34 unidades comprometidas, 12 corresponden a la primera etapa y, de ellas, 8 radares ya han sido entregados para su puesta en funcionamiento.El máximo responsable de INVAP explicó que este tipo de equipamiento no se instala sólo en las estaciones aéreas, sino que se eligen diferentes puntos del territorio nacional para poder crear una red que permita hacer más eficiente el control del tráfico aerocomercial.Este encargo a una empresa nacional por parte del Gobierno argentino, se produjo después de que se cancelara el proyecto de compra de un radar de corto alcance aerotransportado, modelo Erieye, que iría instalado en los aviones Saab 340 AEW, cuya compra se negociaba en Suecia, ante el hecho que estos no podían ser servidos a corto plazo.
Fuente:www.infodefensa.com

Boeing presentará el 787 Dreamliner y nuevos sistemas no tripulados en el salón de Farnborough

El 787 Dreamliner hará su debut internacional en la feria aeronáutica de Farnborough que se celebrará del 19 al 25 de julio a las afueras de Londres, donde Boeing presentará también su nueva gama de tecnologías y sistemas no tripulados.
En un comunicado, la compañía se mostró optimista y confió en que el sector aeronáutico "empiece a mostrar signos de recuperación".
Las compañías de aeronáutica y defensa crecieron un 1,3% en 2009 pese a la crisis, según un estudio de la consultora Deloitte, con unos ingresos hasta los 635.000 millones de dólares (501.150 millones de euros), ligeramente inferior al de años anteriores.
El ZA003, uno de los 787 en fase de pruebas de vuelo, estará expuesto desde el domingo hasta el día 20 en el aeropuerto de Farnborough. Entre otras pruebas, este avión está siendo utilizado para probar y certificar asientos, cocinas y sistemas relacionados con la seguridad y el confort en la cabina.
Durante la feria, Boeing exhibirá el F/A-F18E Super Hornet, un avión de combate multimisión, además presentará sus nuevos sistemas no tripulados, incluyendo el Phantom Ray Demostrator presentado recientemente, el A160 Hummingbird y la aeronave no tripulada Little Bird.
La compañía mostrará también el Peace Eagle, un avión de reconocimiento y alerta temprana basado en el 737 y perteneciente a la Fuerza Aérea de Turquía, además del avión de transporte militar C-17 Globemaster III, el caza F-15E Eagle y el helicóptero de ataque AH-64D. Además, Qatar Airways mostrará el nuevo 777-300 ER.